2020年“新基建”建設風口的來(lái)襲，一時間(jiān)給諸多(duō)行(xíng)業(yè)領域帶來(lái)了新的發展推力。新基建将重點發力科(kē)技端的基礎設施建設，包括5G網絡、大(dà)數據中心、人(rén)工(gōng)智能等七大(dà)領域。可(kě)以肯定的是(shì)，作爲科(kē)技領域基礎設施建設的核心“底座”，數據中心、機房的環境搭建和運維管理建設至關重要(yào)。在創新技術叠代、聯網設備擴增、用戶需求精益求精等多(duō)項變量因素的驅動下，傳統的機房動力環境監控系統或許已經不(bù)能滿足需求，如何實現(xiàn)升級變革，本文我們将從(cóng)多(duō)個角度來(lái)做分(fēn)析! 衆所周知，機房各子系統分(fēn)門别類，大(dà)大(dà)小(xiǎo)小(xiǎo)的各類硬件(jiàn)設施紛繁複雜，即便是(shì)中小(xiǎo)型規模的機房也基本都涵蓋了基礎的動力系統、安防系統、環境系統和IT系統等。 機房動環監控系統主要(yào)用來(lái)實現(xiàn)對機房各子系統的統一監管和運維，一套完善的綜合動力環境監控系統可(kě)以對分(fēn)布的各個獨立的動力設備和機房環境、機房安保監控對象進行(xíng)遙測、遙信等采集，實時監視(shì)系統和設備、安保的運行(xíng)狀态，記錄和處理相(xiàng)關數據，及時偵測故障，并作必要(yào)的遙控、遙調操作，适時通(tōng)知人(rén)員(yuán)處理。實現(xiàn)機房的少人(rén)、無人(rén)值守以及電(diàn)源、空調的集中監控維護管理，提高(gāo)供電(diàn)系統的可(kě)靠性和通(tōng)信設備的安全性，爲機房的管理自(zì)動化(huà)、運行(xíng)智能化(huà)和決策科(kē)學化(huà)提供有力的技術支持。由此可(kě)見(jiàn)，一套穩定可(kě)靠的機房動環監控系統顯得尤爲重要(yào)。

 機房動環監控系統的核心訴求 伴随着各行(xíng)各業(yè)信息化(huà)、數字化(huà)趨勢的加劇，用戶端對機房動環監控系統的應用需求也在發生着變化(huà)。據山(shān)東融爲信息科(kē)技有限公司副總王瑞表示：“按照(zhào)不(bù)同的客戶類型，中小(xiǎo)機房對動環監控系統的訴求主要(yào)集中在低(dī)成本、快(kuài)速實施和高(gāo)穩定性方面;而大(dà)型機房的動環監控系統則更加講求智能化(huà)、與第三方的快(kuài)速集成能力以及提升運維管理效率等方面。”機房動環監控系統的研發和部署，和用戶的核心需求息息相(xiàng)關，爲了快(kuài)速跟進用戶端的應用需求，現(xiàn)階段的動環監控系統多(duō)采用模塊化(huà)設計，可(kě)快(kuài)速根據用戶需求進行(xíng)定制(zhì)化(huà)開(kāi)發和部署，高(gāo)效靈活。據王瑞表示，通(tōng)過對動環監控系統進行(xíng)産品化(huà)和模塊化(huà)的叠代開(kāi)發，可(kě)以實現(xiàn)以每個月一個小(xiǎo)版本的節奏結合客戶需求對系統進行(xíng)定時升級，保證系統與客戶的互動和産品的先進性。 在保障系統的穩定性和提升智能化(huà)程度等方面，一些新興的技術也被不(bù)斷融合到動環監控系統的研發設計中來(lái)。比如利用物(wù)聯網網關産品來(lái)提高(gāo)動環系統的實施效率、降低(dī)實施難度。針對大(dà)型機房的智能化(huà)管理需求，還可(kě)以結合數字孿生技術，對機房進行(xíng)區域化(huà)管理，通(tōng)過機房物(wù)理空間(jiān)的區域可(kě)視(shì)，積極引導客戶實現(xiàn)機房巡檢無紙化(huà)巡檢，極大(dà)提高(gāo)機房巡檢和管理效率。

 智能運維手段 兼顧成本和效率 對于動環監控系統而言，除了常規的設備運行(xíng)狀态和機房環境實時監測預警之外(wài)，依托穩定可(kě)靠的動環監控系統實現(xiàn)高(gāo)效的機房運維管理也至關重要(yào)，當下，機房動環監控系統運維管理越來(lái)越講求智能、便捷、高(gāo)效。與此同時，通(tōng)過高(gāo)效的運維管理來(lái)最大(dà)程度的降低(dī)各網點、局站(zhàn)的運維成本也是(shì)用戶端非常關注的問(wèn)題，尤其對于大(dà)型數據中心客戶而言。

那麽要(yào)做到兼顧成本和效率，智能化(huà)的運維手段必不(bù)可(kě)少。在這(zhè)方面，作爲系統方案提供商，需要(yào)持續叠代的進行(xíng)技術研發來(lái)提高(gāo)系統的可(kě)用性、易用性、穩定性，助力用戶降低(dī)運維管理的實施和維護成本。 王瑞強調，一套性能完善的動環監控運維系統必然是(shì)自(zì)主可(kě)控的。以客戶使用場(chǎng)景爲例，當機房子系統出現(xiàn)故障時，運維管理系統可(kě)以自(zì)動定位出系統故障原因，并引導客戶自(zì)我修複。與此同時，搭配運維管理平台使用，可(kě)實現(xiàn)任何問(wèn)題可(kě)跟蹤、可(kě)重現(xiàn)，以幫助客戶最大(dà)程度降低(dī)排錯過程中的投入成本，爲他們提供專業(yè)的運維支撐。而這(zhè)個過程也非常考驗運維系統的穩定性，零誤報、免維護成爲關鍵，這(zhè)樣可(kě)以極大(dà)的降低(dī)産品維護過程中的人(rén)員(yuán)投入，通(tōng)過産品的完善來(lái)降低(dī)運維過程中的工(gōng)作量。 而順應當前實時性和及時性的運維管理需求，移動端的報修運維平台也成爲趨勢，這(zhè)樣可(kě)以實現(xiàn)随時随地(dì)的系統運維管理。以融爲科(kē)技推出的融e修微(wēi)信報修平台爲例，在客戶網絡允許的情況下可(kě)實現(xiàn)動環平台和報修平台的打通(tōng)，當系統出現(xiàn)問(wèn)題時可(kě)自(zì)動報修，最大(dà)限度實現(xiàn)維護人(rén)員(yuán)與客戶的信息同步，提高(gāo)客戶使用體(tǐ)驗。同時第一時間(jiān)獲取故障信息，協助客戶解決，提高(gāo)排錯效率，當客戶無法解決時轉爲現(xiàn)場(chǎng)工(gōng)單，由工(gōng)程師現(xiàn)場(chǎng)解決，最大(dà)限度提高(gāo)故障過程中的溝通(tōng)效率和排錯效率。

 物(wù)聯網時代，如何破解協議标準難題? 進入到物(wù)聯網時代，機房聯網設備也在持續擴展當中，王瑞提到，由于設備來(lái)自(zì)于不(bù)同的廠家(jiā)，不(bù)同子系統之間(jiān)依然面臨着協議标準問(wèn)題，傳統的協議開(kāi)發實現(xiàn)集成的方式已經無法滿足需求。

針對這(zhè)個問(wèn)題，王瑞表示可(kě)以采取一切可(kě)視(shì)化(huà)，一切可(kě)配置的思路(lù)，即平台中一切配置都可(kě)通(tōng)過可(kě)視(shì)化(huà)方式完成，新協議的集成隻需通(tōng)過配置即可(kě)實現(xiàn)設備監控。爲了強化(huà)協議集成的能力，還可(kě)以通(tōng)過物(wù)聯網網關硬件(jiàn)級方案來(lái)更好的解決協議标準問(wèn)題。 物(wù)聯網關擁有快(kuài)速集成、快(kuài)速配置、新協議免開(kāi)發、高(gāo)穩定性、免維護等特點，搭配動環平台部署，可(kě)以極大(dà)的實現(xiàn)實施的降本增效，實施人(rén)員(yuán)隻需在布線完成後通(tōng)過端子與物(wù)聯網網關進行(xíng)連接并通(tōng)過簡單配置即可(kě)完成動環項目落地(dì)，方便快(kuài)捷。像融爲科(kē)技的靈融物(wù)聯網關便是(shì)基于ARM平台，除可(kě)配置的協議集成能力，還可(kě)通(tōng)過MQTT向動環平台或第三方平台提供數據解析能力，通(tōng)過物(wù)聯網網關可(kě)以極大(dà)的降低(dī)被監控設備的接入難度。

 政策和技術齊驅，動環監控發展迎來(lái)新動力 爲了實現(xiàn)更卓越的應用體(tǐ)驗，伴随着創新技術的發展，目前業(yè)內(nèi)動環監控方案提供商也在積極嘗試将一些新興技術融合到動環監控系統中來(lái)，比如人(rén)工(gōng)智能、5G、物(wù)聯網等創新技術。依托技術的應用優勢，動環監控系統的一些具體(tǐ)環節也迎來(lái)了新的突破，達到持續的升級和完善。

據王瑞介紹，上述三大(dà)新興技術可(kě)分(fēn)别應用在動環系統的不(bù)同層，從(cóng)應用層說起，AI的發展将極大(dà)提高(gāo)動環産品的故障預報能力，動環産品在運行(xíng)過程中已經積攢了大(dà)量的運行(xíng)數據，該部分(fēn)數據将成爲AI的養分(fēn)，通(tōng)過AI算法的分(fēn)析，可(kě)更加高(gāo)效的預測出故障可(kě)能發生的時間(jiān)和內(nèi)容，極大(dà)拓展動環系統的監控能力。 5G技術作爲通(tōng)訊層，可(kě)以有效解除動環産品的網絡連接瓶頸，爲動環産品的分(fēn)場(chǎng)景部署提供了可(kě)能。采集服務是(shì)部署在雲端還是(shì)前端，視(shì)頻數據是(shì)實時上傳還是(shì)先存儲本地(dì)這(zhè)些原本較爲受限的問(wèn)題，基于5G通(tōng)訊網絡的優勢條件(jiàn)，可(kě)以爲動環産品的部署和實現(xiàn)方式提供更多(duō)可(kě)能。 物(wù)聯網技術的發展則爲動環系統底層的線路(lù)部署和設備的連接方式提供了更靈活的方式。LoRa、ZigBee等物(wù)聯網通(tōng)訊環境無線協議可(kě)在不(bù)同場(chǎng)景中取代原有的布線方式，提高(gāo)實施效率，同時降低(dī)維護成本。 “新技術的引入勢必會(huì)打破原有制(zhì)衡産品發展的天花闆，技術落地(dì)及應用将成爲動環産品發展的新動力。”王瑞強調。 與此同時，當下正值新基建風口來(lái)襲，作爲科(kē)技領域基礎設施建設的核心“底座”，機房、數據中心的升級和完善将成爲新基建的一大(dà)重點，這(zhè)也将爲動環監控市場(chǎng)的發展注入新的推力。 “新基建對于原有存量機房的管理和監控提出了要(yào)求，這(zhè)些機房的提升将爲動環提供部分(fēn)市場(chǎng)。新基建對新機房的部署也将提出更高(gāo)的要(yào)求，對動環産品的落地(dì)與應用将提出更高(gāo)的要(yào)求，這(zhè)些勢必會(huì)推進動環監控市場(chǎng)的變革和發展。” 王瑞最後表示。